【题目预测】

近日，高铁站因停售泡面一事引发讨论，但网友的关注点很快转向另一个问题——高铁站台吸烟现象。许多网友表示，相比泡面味，站台的二手烟味更让人难以忍受，建议在站台等候列车处也禁止吸烟。对此，12306工作人员回应称，车站站台多为露天环境，目前并无禁烟规定，车站通常会设置专门的吸烟区及灭烟设施。回应一经发布，迅速引发网友热议。对此，你怎么看？

【参考解析】

就在高铁站台吸烟话题下，有网友一句“泡面味忍忍就过了，二手烟可是无孔不入的伤害！” ，其实反映了千万旅客对站台无烟环境的迫切期待。在我看来，高铁站台必须控烟，但不能搞 “一刀切”——既要保障多数人不吸二手烟的权利，也要给烟民留出合理空间，关键在 “怎么管” 和 “管到什么程度”。具体来说：

第一，支持站台禁烟事出有因。首先，捍卫健康权益是前提。医学知识早就告诉我们，即便是露天环境，二手烟在人群密集处的扩散衰减速度也远低于室内，何况高铁站台多为半封闭结构，实际通风条件远不如开放广场。其次，追求文明空间是关键。随着 “无烟中国” 行动的推进，公众对在公共场合不吸烟的共识已逐渐形成，高铁作为现代化出行象征，站台却仍存在吸烟现象，难免会让大家觉得与文明出行的理念脱节。最后，担忧安全隐患是底线。高铁接触网电压相当高，未熄灭的烟头如果飘落轨道，可能引发接触网短路。与此同时，烟雾触发列车火警系统而导致紧急停车的情况，在全国铁路系统中并非个例。

第二，考虑烟民诉求也并非无风起浪。一方面，在长途旅行中，部分烟民对抽烟有依赖，尤其是长途列车全程禁烟，因而站台几分钟的停靠时间，成了他们缓解烟瘾的唯一窗口。另一方面，部分老烟民存在 在露天场合吸烟不违规的认知误区，加上部分站台禁烟标识模糊、引导不足，容易造成不知者不为过的违规。而且有少数烟民认为部分车站吸烟区设置不合理 ——要么远离站台需要长途折返，要么设施简陋缺乏通风，导致他们不得不就近解决。

而要解决这个矛盾，我认为得从 “疏” 和 “堵” 两方面下手，做到既严格又灵活。

第一，用法规明确控烟边界。通过清晰法规条例，将高铁站台等半封闭交通枢纽纳入限制的吸烟区域，明确规定除指定吸烟点外全面禁烟，同时细化违规处罚标准，赋予相关工作人员执法权。

第二，用科学手段规划吸烟区。可以在站台边缘设置吸烟亭，同时配备高效排风系统和自动灭烟装置，尽可能地通过物理隔离来减少烟雾外溢。

第三，用技术赋能管理控烟。比如，在站台关键位置安装烟雾传感器和 AI 监控系统，自动识别吸烟行为并发出语音警示，同时联动工作人员快速处置。对多次违规者，可纳入铁路出行信用积分进行管理。

第四，用分层宣传引导控烟。针对旅客，可以通过站台广播、短视频等普及二手烟危害；针对烟民，发放旅途控烟相关的小贴士，或者提供尼古丁贴片、薄荷味润喉糖等替代方案；针对铁路职工，加强控烟执法培训，提升劝导技巧。

最后，我想说的是，高铁站台的方寸之间，其实也藏着城市文明的缩影。只要我们兼顾公众健康与合理需求，就一定能让 “无烟站台” 早日实现，让每一位旅客都能在途中收获愉悦！